覚え書きブロク

随分前の機種ですが、某福袋で入手したので分解

まずは、メカボックスの取り外し方から

ハンドガードを外し、レール下の貫通しているピンと前面左右にあるネジを抜きます。
ピン1本とネジ2本を外せばレール部分も含めて前側に引き抜けます、
コッキングレバーに付いているワッシャーとスプリングを無くさないように。
＊画像は既に加工済みですのでピン止めではないです。



アウターバレルを固定してある4本のネジで止まっているパーツを外します。
その後アウターバレルがチャンバーごと前方に引き抜けます、
無理に抜くとノズルを痛めるので斜め前方に抜く感じで抜きます。
分解作業前にエジェクションポートが開いた状態にしておくと作業が容易です。





ストック側のピンを4本抜きます、画像では外れていませんがQDアタッチメントも外します。
片方を押さえながらコインなどで回すと簡単に取れます。



マガジン挿入口の奥にある2本のネジも外します。



最後にトリガーバーとセレクターコネクト用のパーツを外します、
六角ネジで固定されているので少し緩めるだけで十分です。
トリガー側は抜け落ちませんが、セレクター側は抜け落ちますので無くさないように。
セレクター側を外したくない場合はアウターバレル固定部分のネジ2本で固定されている
土台を外せばトリガー側の取り外しだけでメカボが取り出せます。



以上の作業でメカボックスがストック後ろ側に引き抜けます。
バッテリーへ繋がるコード類は予めフレームの固定部分より外します。
スプリングの交換はパットプレートを外すだけでできますので
ここまでの作業は必要ありません。